КИТАЙСКИЕ МОРЯКИ ОБРАДОВАЛИСЬ ПРОБЛЕМАМ УКРАИНСКИХ МОРЯКОВ.

После митингов у посольства США и Министерства инфраструктуры, где моряки требовали побороть коррупцию и уволить с поста главного чиновника Морской администрации Украины В. Киндратива, кадры митингующих облетели весь мир.Украинским морякам выдают фэйковые документы. Так пишут в китайских новостях и делают свои выводы относительно нашей ситуации.

Китайские коллеги даже восстановили хронологию проблем в Украине. CNSS рассказывает, что блокировку реестра морских документов летом 2021 года инициировала общественная организация USU. Правительство Украины обещало восстановить систему за 1,5 месяца, однако спустя полгода моряки все также выходят на митинги. Похоже, ситуация затянулась на долгое время, – то ли сетуют, то ли радуются китайские коллеги.

Кризис в Украине на руку китайским морякам?!

Известно, что китайцы составляют прямую конкуренцию, если не сказать – угрозу украинским морякам. Их число в морской профессии с каждым годом растет, отчитывается Министерство транспорта КНР. По состоянию на конец 2020 года в Китае насчитывалось 1 млн 716 тыс членов экипажей судов, что на 3,5% больше, чем в предыдущие годы. Однако речь идет не только о рядовом составе. В 2020 году китайские учебные заведения приняли около 19 тыс студентов на специальность “судовождение”, что на 1,6% больше, чем годом ранее. Это значит, что скоро китайцы потеснят и комсостав. Украинские моряки всегда были гордостью своей страны и прочно удерживали свои позиции на мировом рынке, однако сейчас нависла угроза потерять все то, что создано годами. И это было бы большой несправедливостью.

Отмена экзамена, блокировка реестра – что дальше?!

За последний год украинские моряки пережили ряд потрясений. Одна из самых больших – блокировка Реестра морских документов. Несколько месяцев все морское сообщество находилось в режиме ожидания: как развернется ситуация, каких проблем еще ожидать. Многие моряки не смогли найти судовладельцев, готовых взять их в рейс с просроченными документами, студенты не могли получить свои дипломы. Когда же отрасль начала восстанавливаться, а огромные очереди на экзамены постепенно рассасываться, прошла череда новых митингов. Теперь моряки под знаменами USU требуют отставки Киндратива: чиновник проворовался, считают они.  Интересно и то, что сами украинские моряки стали открыто признаваться в том, что давали взятку. Поводом послужила отмена экзамена, инициируемая общественной организацией. Как итог – еще большая коррупция в отрасли.

«Охота на мух» и «охота на тигров»

Сами китайцы борются с коррупцией уже больше 70-ти лет. Еще в 1951 году за взяточничество в особо крупных размерах ввели смертную казнь. Если казнят мелкого чиновника, то считают, что прихлопнули «муху», если большого – то «убили «тигра». Три дня назад в Китае казнили очередного чиновника-тигра: за взяточничество и двоеженство Лай Сяомина приговорили к смертной казни. И если раньше чиновнику грозил расстрел, то после 2010 года в Китае ставят более «гуманную» смертельную инъекцию. Вообще масштабы борьбы с коррупцией в Китае огромны, однако результаты противодействия – сомнительны. По некоторым подсчетам, под следствием в настоящее время находится около миллиона человек – 10% всех чиновников в стране. Учитывая количество населения в Китае, это составляет огромную цифру.

Чем грозит сор из избы, или «грузинский сценарий»

Подобные примеры в истории уже известны, когда страна может попасть в, так называемый, «серый» список. Напомним, что в 2010 году грузинские моряки оказались в такой же засаде. После ряда информационных сообщений о коррупции, их документы оказались неликвидны. Три года грузинские моряки не могли трудится на международном рынке. Их рабочие места заняли представители других стран. К слову, до сих пор репутация моряков с грузинскими документами в глазах мирового морского сообщества оставляет желать лучшего. По данным местных крюинговых компаний, им неохотно «закрывают» контракты, грузинским коллегам сегодня предпочитают тех же китайцев.

В конце статьи авторитетного издания CNSS авторы делают неутешительные выводы: учитывая то, что все документы в Украине выдаются коррупционным способом, сейчас украинские моряки представляют опасность для мирового судоходства. Вполне возможно, что следующим шагом от китайских коллег будет обращение в международное сообщество – ограничить допуск украинских коллег на международные суда до возобновления нормальной ситуации с документами. Чем это может грозить, читайте тут.